品牌*	粵螺
型號(hào)*	M2
產(chǎn)地*	新疆
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)	英標(biāo)
強(qiáng)度等級(jí)	各種強(qiáng)度等級(jí)
品牌	粵螺
型號(hào)	M13
表面處理	氧化發(fā)黑
材質(zhì)	帆布
產(chǎn)地	廣東
類別	開口型沉頭抽芯鉚釘
認(rèn)證	德國GS認(rèn)證
應(yīng)用范圍	汽車緊固件
是否庫存	是
頭型	傘頭
標(biāo)準(zhǔn)類型	英標(biāo)
加工定制	否

隨著我*汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，車身裝配工藝要求不斷提高。鉚接具有工序周期短，噪音低，低能耗的特點(diǎn)，在汽車車身中有廣泛的應(yīng)用。在汽車工業(yè)中，由于車身鈑金結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，存在較多的空腔，部分位置鉚接工具會(huì)與結(jié)構(gòu)產(chǎn)生干涉，很多裝配點(diǎn)無法使用傳統(tǒng)雙向加載的鉚接技術(shù)，因此轉(zhuǎn)而采用單面鉚接工藝。長期以來， 一般鉚接時(shí)使用的拉鉚釘，特別是我*車輛、橋梁等鋼結(jié)構(gòu)普 遍使用的普通拉鉚釘及螺栓等緊固件，連接可靠性低，特別是在交變載荷、沖 擊工況下很容易發(fā)生松動(dòng)，檢修周期短，后期維護(hù)成本高，無法滿足鐵路貨車 貨運(yùn)的要求。鉚釘是釘形物件，一端有帽：在鉚接中，利用自身形變或過盈連接被鉚接的零件。鉚釘種類很多，而且不拘形式。然而常規(guī)的鉚釘兩端同心，不適合應(yīng)用于特殊場(chǎng)合中。電器觸頭元件是ー種廣泛應(yīng)用于開關(guān)、繼電器、溫控器、斷路器、接觸器、控制器、定時(shí)器等低壓電器產(chǎn)品和家用電器產(chǎn)品，電器觸頭元件主要有三種1、鉚合件，將鉚釘鉚合在銅件上；2、焊接件，將片狀觸頭焊接在銅件上；5、沖壓件，將復(fù)合帶沖制成元件。目前市場(chǎng)上已有的鉚釘觸頭通常都是由貴重金屬，如金或銀等單純的ー種金屬制成的基體，在實(shí)際使用和生產(chǎn)中，這種觸頭基體材料選用較単一，由于其電接觸性能受到單一金屬材料的限制，其電接觸性能差；并且在生產(chǎn)中由于對(duì)金屬純度具有一定的要求，生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)成本較高，導(dǎo)致生產(chǎn)的產(chǎn)品無法大規(guī)模在市場(chǎng)上銷售和應(yīng)用。