濟(jì)寧卡博恩機(jī)械jiningkaboenjixieszw

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產(chǎn)品特點(diǎn)

技術(shù)條件滿足TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標(biāo)準(zhǔn)。通過原鐵道部TBT/2340-2012認(rèn)證。

探頭符合具有《鐵路專用計(jì)量器具新產(chǎn)品技術(shù)認(rèn)證管理規(guī)則》及相關(guān)技術(shù)條件的要求，并具有認(rèn)證

書。

9個(gè)探測通道，并具有一個(gè)校對通道。

具有探頭自動(dòng)檢測功能。

可以實(shí)現(xiàn)GPS定位。

全程記錄儲(chǔ)存文件60天；動(dòng)態(tài)Ａ脈沖圖像文件大于600分鐘。

顯示屏大于8寸。

A顯、B顯同屏、分區(qū)顯示；可以顯示2.2米以上的B圖像。

具有GPS缺陷定位功能，儀器界面可以顯示經(jīng)緯度值。

可以記錄探頭耦合狀態(tài)。

回放軟件：在探傷數(shù)據(jù)回放同時(shí)可以顯示其對應(yīng)地點(diǎn)的各項(xiàng)控制參數(shù)和作業(yè)參數(shù)，包括：增益、里

程、時(shí)間、執(zhí)機(jī)人、速度、GPS值、上下行、左右股、軌型、抑制狀態(tài)、報(bào)警狀態(tài)、倒車狀態(tài)、開關(guān)

機(jī)狀態(tài)、人工標(biāo)記等

技術(shù)參數(shù)

探頭工作頻率：2MHz。

重復(fù)探測頻率：400Hz（每個(gè)通道）。

采樣頻率：≥100MHz。

增益控制范圍：0～80dB；

水平線性誤差：≤2%，

垂直線性誤差：≤5%。

增益控制范圍：0～80dB。

靈敏度余量：執(zhí)行TB/B2340-2012標(biāo)準(zhǔn)。

衰減器誤差：每12dB不大于（小于）1dB。

動(dòng)態(tài)范圍：≥30dB(抑制關(guān))，2～6dB(抑制開)。。

整機(jī)連續(xù)工作時(shí)間不低于8小時(shí)。

工作環(huán)境溫度：－40℃～50℃。

符合標(biāo)準(zhǔn)

TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標(biāo)準(zhǔn)。通過原鐵道部TBT/2340-2012認(rèn)證。探頭符合具有《鐵

路專用計(jì)量器具新產(chǎn)品技術(shù)認(rèn)證管理規(guī)則》及相關(guān)技術(shù)條件的要求

產(chǎn)品配置

主機(jī)，工具包，雨探頭，耦合劑水箱，合格證，出廠報(bào)告以及說明書

產(chǎn)品介紹

GCT-8C鋼軌探傷儀是中科儀推出的一款手推車式數(shù)字鋼軌超聲波探傷儀（鋼軌探傷小車），該儀器

具有一個(gè)主機(jī)，超聲波探頭，盛耦合劑的水箱，以上3部分安裝到探 傷手推車上，適于探測國產(chǎn)和進(jìn)

口的43kg/m～75kg/m鋼軌母材中存在的各種缺陷，主要用在地鐵鋼軌，鐵路鋼軌安全防范檢測，技

術(shù)條件滿足TB /T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標(biāo)準(zhǔn)。通過原鐵道部TBT/2340-2012認(rèn)證。探頭符

合具有《鐵路專用計(jì)量器具新產(chǎn)品技術(shù)認(rèn)證管理規(guī)則》及相關(guān)技術(shù)條件的要求，并具有認(rèn)證書。

GCT-8C升級(jí)版鋼軌探傷儀可選配無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。系統(tǒng)工作時(shí)，儀器通過WIFI網(wǎng)絡(luò)先將探傷數(shù)據(jù)

傳輸?shù)绞殖謾C(jī)上，再由手持機(jī)通過中國聯(lián)通WCDMA的3G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程服務(wù)器上，管理者或

探傷數(shù)據(jù)分析員可以通過遠(yuǎn)程服務(wù)器對現(xiàn)場作業(yè)進(jìn)行監(jiān)控，并可將探傷數(shù)據(jù)下載下來進(jìn)行分析

山東卡博恩工程機(jī)械有限公司是一家集科研開發(fā)、生產(chǎn)加工、銷售為一體的新型高新技術(shù)企業(yè)。公司

坐落于孔孟之鄉(xiāng)的發(fā)源地-濟(jì)寧，濟(jì)寧自古人杰地靈，礦產(chǎn)資源豐富，現(xiàn)在更是全國五大機(jī)械城市之

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