品牌* | 粵螺 |
型號(hào)* | M36 |
材料等級(jí)* | 碳鋼Q2255 |
產(chǎn)地 | 廣東 |
品牌 | 粵螺 |
型號(hào) | M30 |
表面處理 | 不經(jīng)處理 |
材質(zhì) | 不銹鋼 |
高度 | 10mm |
規(guī)格 | M36 |
樣品或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 |
頭型 | 方頭 |
標(biāo)準(zhǔn)類型 | 日標(biāo) |
螺紋規(guī)格 | M36 |
強(qiáng)度等級(jí) | 各種強(qiáng)度等級(jí) |
加工定制 | 否 |
對(duì)邊寬度 | 36mm |
調(diào)整螺母主要用于汽車車橋,配合止推墊片調(diào)整軸承或者軸承單元的松緊,并限制軸承或者軸承單元的軸向運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)鎖緊。

由圖可見,不管螺芯怎樣擺動(dòng)它都不會(huì)從螺套中脫落下來這是因?yàn)橹樽?的一部份卡在了螺套1的孔6中而另一部份則卡在螺芯2的凹槽8中,它起到了定位的作用。螺套若順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí),珠子5只能在螺套1的帶動(dòng)下在螺芯2的凹槽8中滑動(dòng)而不能帶動(dòng)螺芯2旋轉(zhuǎn)。螺套8若反時(shí)會(huì)方向旋轉(zhuǎn)時(shí),珠子5將會(huì)卡在螺芯2的止口7上從而帶動(dòng)螺芯3進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。

在汽車上,車輪螺母是使用廣泛的部件。而根據(jù)對(duì)車輪螺母的實(shí)際使用需求,車輪螺母上往往會(huì)帶有墊片。這樣,車輪螺母和墊片**形成一個(gè)車輪螺母組件。而現(xiàn)有技術(shù)中,由于墊片僅僅是活動(dòng)套裝在車輪螺母上,因此,當(dāng)車輪螺母拆下或大批車輪螺母放置時(shí),車輪螺母**會(huì)和墊片分離。而在使用時(shí),又需要一一進(jìn)行套裝,而使用后再次拆卸或再次放置時(shí),又需要重復(fù)進(jìn)行套裝,這樣,不僅增加了不必要的工作量,而且影響車輪螺母實(shí)際使用中的使用效果。

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,在車輪螺母生產(chǎn)時(shí)**能夠確保螺母本體與墊片套裝在一起,并且在任何場(chǎng)合都不會(huì)彼此分離,確保套裝可靠性,不再出現(xiàn)螺母使用或放置后需要重新組裝問題,節(jié)省時(shí)間,有效提高車輪螺母使用或放置時(shí)的便利性的車輪螺母組件

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